Anuncios · publicidad para estaciones de ITV
Montamos los anuncios de Google de tu estación: la búsqueda de «ITV + tu ciudad», Google Maps y las búsquedas de las estaciones que compiten contigo en la zona. Quien busca a la otra ve tu precio y tu cita online, y reserva contigo. Cada mes te damos una sola cifra: lo que te ha costado cada cita.
Si en tu zona hay una o dos estaciones más, el conductor no elige por cariño. Busca en el móvil, toca lo primero que le da cita y va. Esta pieza es para el gerente que quiere estar ahí arriba cuando eso pasa.
Sirve igual a una estación de carretera de tres líneas que a una urbana de seis, y a un grupo con varias estaciones (cada estación con su panel y el grupo con su informe). Cambia el mensaje del anuncio según tu comunidad. En Madrid y Murcia el precio es libre y el anuncio enseña tu precio y tus franjas más baratas. En las comunidades con precio topado, el anuncio vende la comodidad: cita online a cualquier hora, pago con tarjeta y prioridad de hora.
Funciona mejor cuando ya tienes una web que carga rápido y una reserva online que cobra. Por eso los anuncios arrancan cuando la web ya posiciona: pagar por un clic que acaba en una web lenta y sin cita es tirar el dinero.
Un conductor ve en el parabrisas que la pegatina caduca este mes. Por la noche, en el sofá, escribe «ITV» y el nombre de su ciudad. Sale la estación de al lado, con su web, su botón de cita y su precio. Ni llega a ver la tuya. Al día siguiente tú tienes un hueco libre a media mañana y él está en la línea de la otra.
Otro conductor ya tiene la costumbre de ir a otra estación. Escribe su nombre en Google para buscar el teléfono. Si no le aparece nada más, se va con ella otro año, aunque tú estés más cerca y tengas cita para mañana.
Y luego está el gasto mal hecho. Una campaña sin cuidar paga clics de gente que busca el precio de la ITV en otra comunidad, o información general, y que nunca va a pasar por tu estación. A fin de mes llega la factura de Google y nadie sabe decirte cuántas citas trajo.
| Búsqueda | Qué ve el conductor | Qué se paga |
|---|---|---|
| «ITV + tu ciudad» | Tu anuncio con la cita online | El clic |
| Nombre de otra estación | Tu precio y tu cita online | El clic |
| Maps, cerca de ti | Tu ficha con la ruta | El clic |
| Citas de quien buscaba a otra | 18 % | de las citas |
| Coste por cita | 2,60 € | en el informe |
Cuando alguien busca «ITV» con el nombre de tu ciudad o de los pueblos de alrededor, sale tu anuncio. Le lleva directo a la página de tu web con el botón de cita, sin pasar por la portada. Elegimos contigo qué zona cubre la campaña: la ciudad, los barrios y los pueblos desde los que te viene gente, y ninguno desde el que no te va a venir nadie.
Mucha gente busca la ITV en el mapa del móvil, mirando cuál le pilla de camino. Los anuncios en Maps ponen tu estación arriba en esa búsqueda, con la ruta y el enlace a la cita. Salen de tu ficha de Google, la misma que trabajamos con la web: horarios, fotos y reseñas contestadas.
Montamos una campaña sobre las búsquedas de las estaciones que compiten contigo en la zona. Quien escribe el nombre de la otra estación ve tu anuncio, con tu precio y tu cita online, y decide. Pujar por esas búsquedas es legal. El texto de tu anuncio nunca usa su marca: habla de tu estación, tu precio y tu horario.
Una búsqueda como «precio ITV» puede venir de alguien de otra comunidad que no va a pisar tu estación. Esas búsquedas van como negativas en la campaña y tu anuncio no sale. Las vamos ampliando cada mes con lo que vemos en las búsquedas reales, para no pagar clics que no pueden acabar en cita.
Cada mes te mandamos un informe con la cifra que importa: lo que te ha costado cada cita que trajo la campaña. Lleva cuánto se ha gastado, cuántas citas han entrado y a cuánto sale cada una, con el detalle de cuántas vienen de quien buscaba a otra estación.
Esa es la cifra que miramos cada mes: lo que se gasta en anuncios dividido entre las citas que trae la campaña. Una cita que te cuesta 2,60 € es un conductor que ya ha elegido día, hora y vehículo, y que puede haber pagado ya con tarjeta. Ocupa un hueco de tu línea que sin el anuncio se habría quedado vacío o se habría ido a otra estación.
La otra cifra es el 18 %. De todas las citas que trae la campaña, el 18 % vienen de conductores que buscaban a otra estación. No te conocían o iban a la de siempre. Esas son citas que hoy se lleva la competencia y que pasan a tu agenda.
A primera hora abres el panel. Por la noche han entrado varias citas. Una es de un conductor que buscó el nombre de la estación de al lado, vio tu anuncio con tu precio y reservó una franja de media mañana. Ha pagado con tarjeta. No sabes nada de él y él ya tiene su resguardo.
A media mañana, una mujer con una furgoneta de reparto busca «ITV» en Google Maps al salir de un cliente. Tu estación sale la primera en el mapa, con la ruta. Toca el enlace, ve un hueco libre después de comer y lo coge. En la línea nadie ha tenido que soltar la herramienta para coger el teléfono.
Por la tarde alguien busca el precio de la ITV en otra comunidad. Tu anuncio no sale y no pagas ese clic.
A fin de mes te llega el informe. Arriba del todo, el coste por cita. Debajo, cuántas citas vinieron de la ciudad, cuántas de Maps y cuántas de gente que buscaba a otra estación. Lo lees con el café.
Lo que contamos son citas. Cada cita que entra por un anuncio queda en tu agenda con su origen, y así sabemos cuántas trae cada campaña: la de tu ciudad, la de Maps y la de las búsquedas de la competencia.
El coste por cita sale de dividir lo gastado en Google ese mes entre las citas que trajo la campaña. Es la cifra que manda. Si una campaña gasta y no trae citas, se corrige o se para.
El informe mensual de tu estación junta los anuncios con el resto del sistema: citas en la agenda, huecos llenos, llamadas atendidas y coste por cita. Si tienes varias estaciones, cada una tiene su panel y el grupo recibe un informe de todas.
En Madrid y Murcia el precio de la ITV es libre. Ahí el anuncio enseña tu precio, y si tienes precio por franja, el de las horas de media mañana. Quien busca a la estación de al lado ve que contigo le sale más barato a esa hora y reserva.
En el resto de comunidades el precio está topado y no se compite en precio. El anuncio vende lo que te diferencia: cita online a cualquier hora, pago con tarjeta, prioridad de hora en lugar de descuento por franja, y un aviso por SMS antes de que caduque la próxima ITV. El conductor elige la estación que le resuelve la mañana.
En los dos casos van las negativas para no pagar por búsquedas de precio de otras comunidades, y en los dos casos medimos lo mismo: el coste por cita.
Rebaja: la franja sale más barata. Prior.: prioridad de hora. Aviso: el SMS de caducidad lleva a esa hora.
Los anuncios traen al conductor. Lo demás hace que esa visita acabe en una cita y que vuelva en la próxima inspección.
La web es adonde llega el clic: rápida, con tus precios, tus horarios y el botón de cita en cada pantalla. Un anuncio que acaba en una web lenta paga el clic y pierde la cita.
La reserva online es donde el conductor elige hora y paga. Por eso podemos medir el coste por cita: la cita queda en tu agenda, con su origen.
Los SMS confirman la cita, la recuerdan el día antes y, cuando se acerca la próxima caducidad, avisan con el enlace de cita. El conductor que vino por un anuncio vuelve sin que pagues otro clic.
El agente de WhatsApp y de voz contesta a quien prefiere preguntar antes de reservar: precio, documentación, cómo llegar. Si el anuncio hace sonar el teléfono, alguien lo coge.
No usa la marca de ninguna otra estación en el texto de tus anuncios ni habla de ellas. Pujamos por sus búsquedas y el anuncio habla solo de ti.
No pone anuncios fuera de Google. Esta pieza es la búsqueda de Google y Google Maps.
No sustituye a la web. Los anuncios te ponen arriba mientras pagas; salir primero en Google sin pagar es trabajo de la web y de la ficha de Google.
No decide tus precios, tu horario ni cuántas líneas abres. Eso sigue siendo de la estación; nosotros lo ponemos en el anuncio tal como nos lo das.
No arranca el primer día. Los anuncios entran cuando la web ya posiciona y la reserva ya cobra, para no pagar clics que no pueden acabar en cita.
El sistema arranca en 30 días con la web, la reserva online y los SMS en marcha. Los anuncios no van en ese primer tramo: entran cuando la web ya posiciona, igual que el agente.
En esos treinta días sí dejamos hechas las decisiones: la zona que cubre la campaña, las estaciones por cuyas búsquedas vamos a pujar, tus precios y el presupuesto. Así, cuando la web está lista, los anuncios salen con la página de destino, la cita online y las negativas ya puestas.
Caso · dos competidoras cerca
Tres estaciones en pocos kilómetros: el conductor tiene donde elegir y elige lo primero que le sale en el móvil. Esta estación montó Google Ads por ciudad, anuncios en Maps y una campaña sobre las búsquedas de sus dos competidoras.
El coste por cita es de 2,60 €. Y el 18 % de las citas de la campaña vienen de conductores que buscaban a otra estación: gente que escribió el nombre de una de las competidoras, vio el anuncio de esta y reservó aquí.
Se puja por sus búsquedas. Cuando alguien escribe el nombre de una estación de tu zona, puede salirle tu anuncio. Es legal.
Lo que no se hace es usar su marca en el texto del anuncio. Tu anuncio habla de tu estación, tu precio y tu cita online, y nunca menciona a la otra.
Ve tu anuncio, arriba: el nombre de tu estación, tu precio si estás en Madrid o en Murcia, y el enlace a la cita online. Si toca, entra en tu web con el botón de cita a la vista. Si sigue de largo y va a la que buscaba, no pagas nada.
Porque cada clic se paga, acabe o no en cita. Primero ponemos en marcha la web, la reserva online y los SMS, en treinta días. Cuando la web ya posiciona y la reserva ya cobra, entran los anuncios y cada clic tiene dónde acabar en cita.
Son búsquedas por las que decidimos no pagar. Por ejemplo, «precio ITV» de otras comunidades: quien busca eso no va a venir a tu estación. Al marcarlas como negativas, tu anuncio no sale y ese clic no se paga. Las revisamos cada mes con las búsquedas reales.
El coste por cita: lo gastado en Google dividido entre las citas que trajo la campaña. El informe mensual lo pone arriba del todo, con el detalle de cuántas citas vienen de tu ciudad, de Maps y de quien buscaba a otra estación.
Los anuncios funcionan igual, pero cambia el mensaje. Sin precio libre, el anuncio vende la cita online a cualquier hora, el pago con tarjeta y la prioridad de hora. Lo que llena la estación ahí es la comodidad y el recordatorio de caducidad.
No hay permanencia. La cuota es mensual por estación y el precio te lo explicamos en la demo. Si lo dejas, la web y los datos de tus clientes son tuyos.
En la demo de 20 minutos te enseñamos el sistema funcionando en una estación, con tu ciudad en el buscador. Ves quién sale arriba hoy cuando alguien busca una ITV cerca de ti.
Si lo prefieres, escríbenos a [email protected].