
Casos · cuatro tipos de estación
Cuatro estaciones tipo, con lo que les pasaba y lo que cambió
Cada estación tiene su problema. Una no salía en Google, otra perdía clientes que se olvidaban, otra no podía coger el teléfono y otra tenía dos competidoras a la vuelta de la esquina. Aquí tienes qué montamos en cada una y qué cambió en su agenda.
Pide una demo| Estación | Piezas | Cifra |
|---|---|---|
| Urbana · precio libre · seis líneas | WEB · RESERVAS | 38 % de las citas, fuera del horario de oficina |
| Carretera · tarifa regulada · tres líneas | SMS | 1 de 4 avisados vuelve a pedir cita |
| Teléfono saturado · Levante | AGENTE | 71 % de las llamadas, sin pasar por el mostrador |
| Dos competidoras a menos de cinco kilómetros | ANUNCIOS | 2,60 € de coste por cita |
Cada caso empieza por el problema de la estación
No todas las estaciones necesitan las cinco piezas a la vez. Empezamos por lo que más huecos deja en tu agenda y seguimos desde ahí. Por eso cada caso cuenta qué tipo de estación es, qué le pasaba, qué piezas pusimos y qué cifra se movió.
No damos nombres: son estaciones que siguen compitiendo en su zona.
Estación en una zona urbana con mucha competencia, precio libre, seis líneas
Qué le pasaba
Seis líneas, precio libre y una agenda que se llenaba por teléfono. La media mañana se quedaba vacía y a última hora había cola. En Google salían antes otras estaciones de la zona, con webs más rápidas y fichas más cuidadas.
Qué montamos
Web nueva y reservas con pago. Una página por tipo de vehículo, la ficha de Google trabajada y el botón de cita en cada pantalla. En la reserva, precio por franja: las horas que antes nadie pedía salen más baratas.
Qué cambió
Primera en Google para «ITV + su ciudad» a los cuatro meses. El 38 % de las citas entran fuera del horario de oficina, cuando el mostrador está cerrado. Las primeras horas de la mañana, antes vacías, se llenan con el precio por franja.

Estación de carretera en una provincia con tarifa regulada, tres líneas
Qué le pasaba
Tres líneas, tarifa regulada y una base de clientes que pasaba la ITV una vez y a la siguiente acababa en otra estación. Con el precio topado no podía competir en precio.
Qué montamos
SMS de caducidad sobre su base de clientes: con la matrícula y la fecha de la próxima ITV, el sistema avisa a 30 y a 7 días, con el enlace de cita y el nombre de la estación como remitente.
Qué cambió
1 de cada 4 avisados vuelve a pedir cita en los 10 días siguientes. Las cancelaciones de última hora se recolocan el mismo día con una campaña de huecos a quien tiene la ITV a punto de caducar.

Estación con el teléfono saturado, en el Levante
Qué le pasaba
El teléfono no paraba y quien lo cogía era la misma persona que tenía que estar en la línea. Las llamadas que no se contestaban eran citas para otra estación.
Qué montamos
Agente de voz en el fijo y en WhatsApp. Contesta precio, documentación, qué pasa si no pasas y cómo llegar, y da o cambia la cita en la misma conversación. Dice que es una IA desde el primer mensaje y pasa a una persona cuando hace falta.
Qué cambió
El 71 % de las llamadas se resuelve sin pasar por el mostrador, y el personal de línea deja de coger el teléfono. Respuesta en WhatsApp en menos de 10 segundos, también el sábado.

Estación con dos competidoras a menos de cinco kilómetros
Qué le pasaba
Dos estaciones a menos de cinco kilómetros, las dos con anuncios. Quien buscaba «ITV» en su ciudad veía antes a las otras.
Qué montamos
Google Ads por ciudad, anuncios en Maps y una campaña sobre las búsquedas de las dos competidoras. Quien busca a la otra ve tu precio y tu cita online. El texto del anuncio nunca usa su marca.
Qué cambió
Coste por cita de 2,60 €. El 18 % de las citas de la campaña vienen de conductores que buscaban a otra estación.


Lo que tienen en común
En las cuatro, la cifra que importa es la misma: citas en la agenda. Cada mes, el informe enseña citas, huecos llenos, llamadas atendidas y coste por cita. Y en las cuatro la estación sigue siendo dueña de su web, de su TPV y de los datos de sus clientes.
Sin permanencia.
¿A cuál se parece la tuya?
Si tienes huecos a media mañana, empieza por la web y las reservas. Si tus clientes se olvidan, por los SMS. Si el teléfono no te deja trabajar, por el agente. Si tienes la competencia al lado, por los anuncios. En la demo lo vemos con tu ciudad en el buscador y te decimos por dónde empezaríamos.
| Si en tu estación… | Empieza por |
|---|---|
| tienes huecos a media mañana | Web y reservas |
| tus clientes se olvidan | SMS |
| el teléfono no te deja trabajar | Agente |
| tienes la competencia al lado | Anuncios |
Veinte minutos con tu estación delante
Te enseñamos el sistema funcionando en una estación, buscamos tu ciudad en Google y te decimos qué haríamos primero en la tuya.
Si prefieres escribir, [email protected].