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Casos · cuatro tipos de estación

Cuatro estaciones tipo, con lo que les pasaba y lo que cambió

Cada estación tiene su problema. Una no salía en Google, otra perdía clientes que se olvidaban, otra no podía coger el teléfono y otra tenía dos competidoras a la vuelta de la esquina. Aquí tienes qué montamos en cada una y qué cambió en su agenda.

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Los cuatro casos de un vistazo
EstaciónPiezasCifra
Urbana · precio libre · seis líneasWEB · RESERVAS38 % de las citas, fuera del horario de oficina
Carretera · tarifa regulada · tres líneasSMS1 de 4 avisados vuelve a pedir cita
Teléfono saturado · LevanteAGENTE71 % de las llamadas, sin pasar por el mostrador
Dos competidoras a menos de cinco kilómetrosANUNCIOS2,60 € de coste por cita

Cada caso empieza por el problema de la estación

No todas las estaciones necesitan las cinco piezas a la vez. Empezamos por lo que más huecos deja en tu agenda y seguimos desde ahí. Por eso cada caso cuenta qué tipo de estación es, qué le pasaba, qué piezas pusimos y qué cifra se movió.

No damos nombres: son estaciones que siguen compitiendo en su zona.

Cómo se lee la parrilla de cada caso Cita que ya tenía la estación Hueco que nadie pedía Hueco lleno con la pieza nueva Las parrillas son dibujos de cómo cambió la agenda, no el registro de un día.
CASO 1 · PRECIO LIBRE · 6 LÍNEAS · WEB + RESERVAS

Estación en una zona urbana con mucha competencia, precio libre, seis líneas

Qué le pasaba

Seis líneas, precio libre y una agenda que se llenaba por teléfono. La media mañana se quedaba vacía y a última hora había cola. En Google salían antes otras estaciones de la zona, con webs más rápidas y fichas más cuidadas.

Qué montamos

Web nueva y reservas con pago. Una página por tipo de vehículo, la ficha de Google trabajada y el botón de cita en cada pantalla. En la reserva, precio por franja: las horas que antes nadie pedía salen más baratas.

Qué cambió

Primera en Google para «ITV + su ciudad» a los cuatro meses. El 38 % de las citas entran fuera del horario de oficina, cuando el mostrador está cerrado. Las primeras horas de la mañana, antes vacías, se llenan con el precio por franja.

Portón abierto de una nave de inspección urbana a primera hora, con la calle de la ciudad al fondo
38 % citas fuera del horario de oficina 4 meses hasta salir primera en Google
CASO 2 · TARIFA REGULADA · 3 LÍNEAS · SMS

Estación de carretera en una provincia con tarifa regulada, tres líneas

Qué le pasaba

Tres líneas, tarifa regulada y una base de clientes que pasaba la ITV una vez y a la siguiente acababa en otra estación. Con el precio topado no podía competir en precio.

Qué montamos

SMS de caducidad sobre su base de clientes: con la matrícula y la fecha de la próxima ITV, el sistema avisa a 30 y a 7 días, con el enlace de cita y el nombre de la estación como remitente.

Qué cambió

1 de cada 4 avisados vuelve a pedir cita en los 10 días siguientes. Las cancelaciones de última hora se recolocan el mismo día con una campaña de huecos a quien tiene la ITV a punto de caducar.

Nave de una estación de inspección junto a una carretera comarcal, con el campo al fondo y dos turismos aparcados
1 de 4 avisados vuelve a pedir cita en los 10 días siguientes
CASO 3 · TELÉFONO SATURADO · AGENTE DE VOZ Y WHATSAPP

Estación con el teléfono saturado, en el Levante

Qué le pasaba

El teléfono no paraba y quien lo cogía era la misma persona que tenía que estar en la línea. Las llamadas que no se contestaban eran citas para otra estación.

Qué montamos

Agente de voz en el fijo y en WhatsApp. Contesta precio, documentación, qué pasa si no pasas y cómo llegar, y da o cambia la cita en la misma conversación. Dice que es una IA desde el primer mensaje y pasa a una persona cuando hace falta.

Qué cambió

El 71 % de las llamadas se resuelve sin pasar por el mostrador, y el personal de línea deja de coger el teléfono. Respuesta en WhatsApp en menos de 10 segundos, también el sábado.

Mostrador de recepción con el teléfono fijo y unos auriculares apoyados, con luz de mañana entrando por la cristalera
71 % llamadas sin pasar por el mostrador < 10 s respuesta en WhatsApp, también el sábado
CASO 4 · DOS COMPETIDORAS CERCA · ANUNCIOS

Estación con dos competidoras a menos de cinco kilómetros

Qué le pasaba

Dos estaciones a menos de cinco kilómetros, las dos con anuncios. Quien buscaba «ITV» en su ciudad veía antes a las otras.

Qué montamos

Google Ads por ciudad, anuncios en Maps y una campaña sobre las búsquedas de las dos competidoras. Quien busca a la otra ve tu precio y tu cita online. El texto del anuncio nunca usa su marca.

Qué cambió

Coste por cita de 2,60 €. El 18 % de las citas de la campaña vienen de conductores que buscaban a otra estación.

Avenida de un polígono industrial vista desde el aparcamiento de una estación, con otras naves al fondo
2,60 € coste por cita 18 % de quien buscaba a otra estación
Nave de inspección con un turismo en cada una de sus tres líneas a media mañana, vista desde el fondo

Lo que tienen en común

En las cuatro, la cifra que importa es la misma: citas en la agenda. Cada mes, el informe enseña citas, huecos llenos, llamadas atendidas y coste por cita. Y en las cuatro la estación sigue siendo dueña de su web, de su TPV y de los datos de sus clientes.

TU WEB TU TPV TUS DATOS

Sin permanencia.

¿A cuál se parece la tuya?

Si tienes huecos a media mañana, empieza por la web y las reservas. Si tus clientes se olvidan, por los SMS. Si el teléfono no te deja trabajar, por el agente. Si tienes la competencia al lado, por los anuncios. En la demo lo vemos con tu ciudad en el buscador y te decimos por dónde empezaríamos.

Por dónde empezar
Si en tu estación…Empieza por
tienes huecos a media mañanaWeb y reservas
tus clientes se olvidanSMS
el teléfono no te deja trabajarAgente
tienes la competencia al ladoAnuncios

Veinte minutos con tu estación delante

Te enseñamos el sistema funcionando en una estación, buscamos tu ciudad en Google y te decimos qué haríamos primero en la tuya.

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